Visite sur Serenus

Nous avons enfin retrouvé des températures clémentes en cette fin d’année. Le thermomètre affichait 13°C, c’était vraiment très agréable, même avec les quelques gouttes de pluie !

Hier tournée d’inspection sur Serenus, aération du carré, démarrage du moteur, rechargement des batteries. Comme on peut le constater sur les photos, le voilier n’a plus ses voiles, la capote de roof est démontée.

Encore 3 mois comme cela, et fin mars ce sera la sortie de l’eau pour bichonner la carène qui consistera en un nettoyage et ponçage et à 2 applications d’antifouling. Pas question de lésiner sur la qualité du produit cette fois, ce sera de l’antifouling érodable. Le dernier antifouling « semi-érodable » n’a pas donné satisfaction, la carène s’est très rapidement couverte d’algues, les performances du bateau s’en trouvant très affectées !
Nous avons un nouveau voisin de ponton, un élégant Océanis 373 avec un pont en teck, le précédent voisin, un Sun Fast 32 a été vendu cet automne.
Vivement le printemps !

Serenus est désarmé

Le ponton est complet

Le salon nautique 2009

Le marché est assez morose cette année, les constructeurs affichent une régression de 27% des immatriculations de bateaux neufs. Les organisateurs annonçaient autant d’exposants pour cette nouvelle édition, mais avec une baisse de 20% de la surface exposée. Ce fut la cas pour Bavaria, effectivement présent du côté des voiliers, mais avec seulement 2 bateaux exposés, c’est qui est bien maigre par rapport à leur gamme.
D’autres marques étaient bien présentes avec un bon nombre d’unités, ce fut le cas pour les français Bénéteau, Jeanneau et Dufour et l’américain Hunter.
Un modèle retient toujours notre attention, le Dufour 405 Grand Large, un très beau voilier. En challengers, on peut ajouter chez Jeanneau le Sun Odyssey 39i et 41i; chez Hunter le tout nouveau 39 pieds et le 41DS. Dommage, Bénéteau n’exposait pas son Océanis 40.
Côté équipementiers, on pouvait trouver autant de matériels que l’an dernier. La bonne affaire du moment était l’offre bloc marine 2010 accompagnée du logiciel de navigation NaviCarte qui fonctionne sur smartphone mircrosoft, ce qui constitue une excellente alternative pour un système de navigation de secours.
Ce week-end Serenus a été désarmé pour l’hiver. Les voiles sont rangées dans leurs sacs.
Vivement le printemps !

Vue générale

Le préféré : Dufour 405

Le carré du Sun Odyssey 39i

Le hunter 39

Le stand de la Basse Normandie

Tofinou : quelle classe!

Fécamp 1960

J'ai retrouvé dans les archives familiales, une photo du port de Fécamp datant de 1960. Les chalutiers sont pavoisés, ce qui annonce le départ de la prochaine campagne de pêche.
Pendant plus d'un siècle Fécamp fut la capitale des Terre- neuvas.
La moitié des navires pour cette pêche était armé à Fécamp au début du 20ème soiècle et l'apogée de cette activité se situa en 1903, quand le port armait 73 morutiers avec à leur bord un équipage de 35 hommes en moyenne. Elle va se pratiquer jusque dans les années 1970, époque à laquelle le Canada interdit l'accès aux zones de pêches.
On peut identifier sur cette photo, 2 chalutiers, "Armand Legasse" et "Ville de Fécamp". En 1973, leur dernier voyage fut pour l'Espagne où ils furent détruits.

Au premier plan "Ville de Fécamp" Construit aux Chantiers Gerbr Pot Bolnes aux Pays Bas et lancé le 30 Août 1954. Longueur hors tout 72,68 m. Initialement il portait le nom de " Geneviève Le Borgne"
Au deuxième plan "Arnaud Legasse" Construit en 1952 par les chantiers et ateliers de Saint-Nazaire et les chantiers de Normandie, à Grand-Quevilly. Longueur horstout 73,70m.

Serenus sous la pluie et le vent

Le vent a été moins fort que prévu, mais la pluie fut au rendez-vous! Il n'a pas été possible de désarmer Serenus, nous étions dans l'impossibilité de dérouler le génois, ni de retirer la GV dans le port, le vent atteignait encore une fois, 30 nœuds en rafales. Nous attendrons un temps sec avec peu de vent!
Nous sommes entrés dans la période de repos, c'est une fois de plus l'occasion de faire un peu de maintenance. Côté moteur, le changement des filtres (huile, gasoil), la révision de la pompe à eau (pour ne pas connaître une entrée au port sous voiles pour cause de moteur non refroidi!)
Côté Saildrive, le changement de l'anode. Côté Lazy bag, le changement de la fermeture "éclair"
Et puis le travail récurrent qui sera effectué au printemps avec une sortie de l'eau de Serenus pour un ponçage de la coque et l'application d'un nouvel antifouling.
Dans 2 semaines, ce sera la visite du salon nautique de Paris, un événement incontournable pour la plaisance!

Port Guillaume sous la pluie samedi!

Dimanche, je suis tombé sur Jolly, un curieux remorqueur de rivière des années 50, avec 2 mâts. Ce remorqueur dont le propriétaire américain, Roger Retting, s'est fait éjecter du port de Barfleur, a trouvé refuge à Caen. Il est à la recherche de sponsors pour développer le concept de cargo à voiles....

Jolly, remorqueur équipé de 2 mâts !

Rêverie

Le catamaran de luxe yapluka 85 n’a toujours pas trouvé d’acheteur. La société Yacht Industrie qui l’a construit est fermée depuis le mois de mai. Ce magnifique catamaran en aluminium de 85 pieds attend donc un acquéreur, il est actuellement amarré sur les bords du canal qui relie Caen à la mer.

Non loin de là, j’ai retrouvé le tout aussi superbe Garcia 75, qui lui n’est pas à la recherche d’un acquéreur. Quelle est la prochaine destination d’Annka1 ? Probablement un tour du monde comme son prédécesseur Annka, toujours un Garcia mais seulement de 60 pieds !

Correctif : Le voilier en photo est Annka et non Annka1, c'était donc le Garcia 60...

Tout ça donne très envie de larguer les amarres pour des contrées lointaines caressées par les alizés, vers des ilots lointains perdus dans l’océan...

Yapluka 85

Annka

La transat Jacques Vabre

La transat Jacques Vabre part du Havre pour arriver au Costa Rica à Puerto Limon. Le record de la traversée est détenu par un multicoques en 11 jours 23h et 10 minutes. Pour connaître tous les détails il faut se reporter au site officiel :

http://www.jacques-vabre.com/fr/s01_home/s01p01_home.php

Vingt bateaux sont au départ, répartis en 2 classes. Les monocoques au nombre de 14 dans la classe Imoca (60 pieds), et les catamarans au nombre de 6 dans la classe multi50 (50 pieds)
Pas mal d’agitation en ce samedi veille de départ, les dernières interviews, les derniers préparatifs, les derniers réglages…
Le temps était vraiment de saison, du vent, de la pluie, une dizaine de degrés, et par chance de très belles éclaircies, nous avons même eu droit à un orage de grêle ! Le départ risque d’être un peu sportif, avec une mer probablement formée.
Au-delà de l’exploit sportif, cette course fait énormément rêver avec cette arrivée au Costa Rica, dans un pays magnifique qui connaît actuellement des températures de 25°C ! Une très belle course transatlantique !
La météo et les horaires des marées ne nous permettront pas d’assister au départ de la course avec Serenus, dommage !

Le bassin des docks du Havre


1876, le voilier du binôme Yves Parlier et Pachi Rivero


Yves Parlier et Pachi Rivero

La séance photos!

DCNS, le voilier du duo Marc Thiercelin et Christopher Pratt


Hugo Boss, tout le monde l'a deviné, le piano a de la classe !


Les derniers réglages (en haut de mât)

;-)

Une sortie automnale

Il fallait une bonne dose de motivation pour se lever de bonne heure un dimanche matin avec un temps couvert et relativement froid. Mais nous n'étions pas les seuls ce dimanche à Port Guillaume, où nous avons trouvé une activité plutôt importante pour la saison. Les pontons visiteurs étaient bien occupés et les marins locaux assez nombreux à sortir. Le coefficient de marée était important puisqu'il atteignait 100, donc pas de soucis côté hauteur d'eau!

Le vent très faible en début de sortie, est monté progressivement pour atteindre 15 nœuds vers 12h, c'était le temps idéal pour Serenus, avec cerise sur le gâteau, une mer calme. C'était parti pour une navigation au près, génois bordé à fond, ce fut un réel plaisir.

On en redemande, encore...

P'tit mousse va prendre son poste!


Manuela n'a pas chaud au départ de Port Guillaume!


ça décoiffe!
;-)

Salon Nautique de Ouistreham

La météo de ce dimanche n'était guère propice pour flâner dehors. Ce fut tout de même l'occasion de visiter quelques bateaux au salon nautique de Ouistreham. Bon, rien à voir avec Nautic organisé sur Paris à la Porte de Versailles... Mais à Ouistreham nous sentons déjà l'air du large, ce ne sont pas les mêmes sensations sur Paris ;-)

La journée s'est terminé sur Serenus, mais sans quitter le port, la pluie a calmé les ardeurs des marins :-(

L'entrée du salon


Quelques exposants


Une bien belle occasion :-)

Voilier d'exception : Garcia 75

Ce week-end nous avons des marées à petits coefficients, aux alentours de 28. Mais les conditions météo, quasi estivales, ont incité bon nombre de plaisanciers à sortir. La Capitainerie du port de Ouistreham a ouvert le grand sas pour tous les accueillir.

Un voilier a retenu toute mon attention, il s'agit d'un voilier d'exception, Annka1, fraîchement sorti du chantier naval Garcia à Condé sur Noireau non loin de Caen. Je vous invite fortement à visiter leur site web http://www.garcia-bateaux.com/site/gammes.php et admirer leur gamme de voiliers.

Pour revenir à annka1, ce voilier ne peut passer inaperçu. Imaginez, 75 pieds de long (23,70m) 6m de large, 3m de tirant d'eau, un déplacement de 38t. La surface de voile au près (GV + génois) est de 250m² !

Une construction superbe en aluminium, un pont en teck massif, des aménagement somptueux!

Le propriétaire vend son ancien voilier, Annka, un Garcia de 60 pieds avec lequel il a parcouru 500 000 milles autour du monde, intéressé ?

Je redescends vite sur terre ;-)) on se fait déjà plaisir avec Serenus...

Dans le sas de Ouistreham


Le propriétaire à la barre!


Un mât gigantesque !

Déjeuner sur l'eau

Un petit moment d'évasion sur l'eau au beau milieu de la semaine! C'est ce qui fait le charme de la vie provinciale ;-) Ce fut un très bel après-midi en compagnie de Christophe et Michel. Pas beaucoup de vent, un peu de soleil et beaucoup de plaisir !


ça rigole!

Une mer très calme...